(1)發(fā)動(dòng)機(jī)
配備濰柴國(guó)Ⅲ水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，功率儲(chǔ)備大，油耗低、噪音小。
(2)液壓行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
更大排量的電控比例泵、更大扭矩輸出的長(zhǎng)壽命減速機(jī)、雙變量馬達(dá)組成的單泵雙馬達(dá)閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)39噸級(jí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)要求，前后輪全驅(qū)動(dòng)，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和爬坡能力。
(3)傳動(dòng)系統(tǒng)
國(guó)產(chǎn)重型驅(qū)動(dòng)橋，承載能力強(qiáng)，可靠性高，并能確保壓路機(jī)在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力。配20層級(jí)巖石型輪胎，耐磨損，尤其適用于填石壓實(shí)。
(4)液壓振動(dòng)系統(tǒng)
雙頻、雙幅，科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，確保對(duì)不同類型的材料、不同厚度的鋪層進(jìn)行有效壓實(shí)。
(5)振動(dòng)輪
振動(dòng)輪是振動(dòng)壓路機(jī)的核心部件。
振動(dòng)輪沿用四點(diǎn)支撐筒式振動(dòng)室結(jié)構(gòu)形式，沿用長(zhǎng)壽命振動(dòng)輪設(shè)計(jì)技術(shù)和“三心合一”極致均壓技術(shù)。根據(jù)39噸級(jí)壓路機(jī)大壩壓實(shí)需求，本產(chǎn)品振動(dòng)輪內(nèi)各零部件進(jìn)行進(jìn)一步的適應(yīng)性增強(qiáng)，以提升大壩超厚鋪層巖石壓實(shí)能力。
(6) 電氣系統(tǒng)
整機(jī)采用國(guó)際最先進(jìn)的CAN BUS總線控制系統(tǒng)，具有故障自診斷功能，車輛軟起軟停，操控系統(tǒng)更加舒適。配置GPS遠(yuǎn)程智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)定位、遠(yuǎn)程鎖車/解鎖、整機(jī)參數(shù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)記錄和查看。
(7)中國(guó)龍外觀造型
極具特色的“中國(guó)龍”獨(dú)特外觀造型，更具國(guó)際范。
| 項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
| 參數(shù)項(xiàng) |
- |
XS395 |
| 工作質(zhì)量 |
(kg) |
39000 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)廠家 |
- |
濰柴 |
| 額定功率 |
(kW) |
276 |
| 額定轉(zhuǎn)速 |
(rpm) |
2200 |
| 激振力 |
(kN) |
800/590 |
| 其他配置 |
- |
可選凸塊 |